徠卡TS16全站儀實(shí)現(xiàn)自動(dòng)導(dǎo)線測(cè)量
案例背景
導(dǎo)線測(cè)量是最常用的控制測(cè)量手段之一,是隧道等地下工程的主要控制測(cè)量方式。傳統(tǒng)的觀測(cè)手段常采用手動(dòng)型全站儀進(jìn)行觀測(cè)水平角,紙質(zhì)記錄手簿手動(dòng)記錄,現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)核算限差,完成數(shù)據(jù)的外業(yè)采集工作。
應(yīng)用案例介紹
項(xiàng)目地點(diǎn):西南某城市地鐵隧道工程
項(xiàng)目需求:采用附合導(dǎo)線測(cè)量方法將隧道口控制點(diǎn)引入隧道,用于隧道施工測(cè)量放樣
客戶存在的痛點(diǎn):
效率低下,容易超限
以往采用手動(dòng)型全站儀進(jìn)行導(dǎo)線測(cè)量,需要多增加人員手動(dòng)記錄測(cè)角測(cè)距數(shù)據(jù),不僅容易出錯(cuò),一站完成還得手動(dòng)計(jì)算是否超限,每站浪費(fèi)大量時(shí)間進(jìn)行數(shù)據(jù)檢核,效率十分低下;
長(zhǎng)時(shí)間肉眼觀測(cè),眼睛疲勞不堪
采用手動(dòng)型全站儀進(jìn)行觀測(cè),照準(zhǔn)純靠人眼,長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)眼睛十分疲勞,沒(méi)有豐富照準(zhǔn)經(jīng)驗(yàn)的測(cè)量員觀測(cè)數(shù)據(jù)老是超限,往往反復(fù)返工都還達(dá)不到精度要求;
手動(dòng)記錄,容易出錯(cuò)
外業(yè)手簿記錄的數(shù)據(jù),要花大量的時(shí)間整理不說(shuō),數(shù)據(jù)平差還得根據(jù)模板數(shù)據(jù)手動(dòng)編輯平差文件,輸入過(guò)程很容易發(fā)生錯(cuò)誤,可能造成測(cè)量施工事故導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)損失;
高精度項(xiàng)目對(duì)設(shè)備、測(cè)量精度要求高
對(duì)于短邊傳遞的各種復(fù)雜導(dǎo)線網(wǎng),往往需要多方向的多測(cè)回測(cè)角觀測(cè),除了對(duì)儀器本身的測(cè)量精度要求較高之外,給手動(dòng)測(cè)量帶來(lái)了很大的挑戰(zhàn),往往限差容易超限還不知道該在哪里進(jìn)行返工。
客戶應(yīng)用需求
高精度的測(cè)角測(cè)距精度需求,保證基本的高精度控制測(cè)量需求;
快捷高效的外業(yè)采集方式,減少外業(yè)作業(yè)強(qiáng)度;
簡(jiǎn)單容易的一體化的作業(yè)方式,容易掌握。
徠卡TS16全站儀+多測(cè)回測(cè)角導(dǎo)線測(cè)量方案
本項(xiàng)目導(dǎo)線測(cè)量網(wǎng)布設(shè)成附合導(dǎo)線形式,采用徠卡TS16全站儀+多測(cè)回測(cè)角機(jī)載軟件,依據(jù)規(guī)范要求在多測(cè)回測(cè)角機(jī)載軟件設(shè)定限差,按照導(dǎo)線前進(jìn)方向依次架站,采集完成后導(dǎo)出相應(yīng)的測(cè)站數(shù)據(jù)文件。
將每站的多測(cè)回測(cè)角數(shù)據(jù)均導(dǎo)入多測(cè)回測(cè)角后處理系統(tǒng),進(jìn)行溫度氣壓改正、斜距化平改正等操作,添加參與平差的控制點(diǎn)坐標(biāo),并輸出COSA平差數(shù)據(jù)格式。
COSA平差數(shù)據(jù)格式輸出
將導(dǎo)出的COSA平差數(shù)據(jù)選擇平面網(wǎng)導(dǎo)入COSA,進(jìn)行平差,平差后輸出.OU2格式平差結(jié)果。
COSA平差結(jié)果
應(yīng)用總結(jié)
徠卡TS16全站儀+多測(cè)回測(cè)角導(dǎo)線測(cè)量方案有效替代了傳統(tǒng)的手動(dòng)觀測(cè)照準(zhǔn)的導(dǎo)線作業(yè)模式,采用自動(dòng)化的采集手段,不僅使導(dǎo)線測(cè)量外業(yè)數(shù)據(jù)采集作業(yè)強(qiáng)度減小,觀測(cè)精度也得到明顯提高;
可導(dǎo)出多種主流平差軟件支持的數(shù)據(jù)格式,讓數(shù)據(jù)處理也變得更加容易。該方案針對(duì)特殊的短邊傳遞導(dǎo)線網(wǎng)等各種涉及多方向多測(cè)回觀測(cè)的網(wǎng)型觀測(cè)形式也能輕松應(yīng)對(duì);
徠卡測(cè)量獨(dú)有的絕對(duì)編碼,連續(xù)測(cè)角方式,有效消除度盤(pán)分化誤差和偏心差的影響,在度盤(pán)的什么位置讀數(shù)精度都一樣,讓導(dǎo)線測(cè)量無(wú)需配置度盤(pán),簡(jiǎn)化了作業(yè)流程;
多測(cè)回測(cè)角后處理軟件可生成符合中國(guó)規(guī)范的水平角觀測(cè)手簿,作業(yè)過(guò)程不必配備記錄人員,優(yōu)化了作業(yè)人員的配置,節(jié)省了大量人力物力。
更多相關(guān)
其域創(chuàng)新靈光L2 Pro手持三維激光掃描儀
內(nèi)卷的行業(yè)愈發(fā)考驗(yàn)品牌的創(chuàng)新效率。2024年,其域創(chuàng)新新推出的旗艦級(jí)手持掃描建模設(shè)備靈光L2Pro,進(jìn)一步突破實(shí)時(shí)計(jì)算瓶頸,增強(qiáng)融合算法,結(jié)合AI智能,帶來(lái)堪比前代機(jī)型后處理質(zhì)量的點(diǎn)云數(shù)據(jù),引領(lǐng)S...
徠卡數(shù)字化施工,讓“蜀道”施工更簡(jiǎn)單、更高效
“蜀道之難,難于上青天”詩(shī)句是唐代詩(shī)人李白身在長(zhǎng)安時(shí)為送友人王炎入蜀而寫(xiě)的,蜀道是指在蜀地和長(zhǎng)安之間的山路,也就是今天四川成都和陜西西安之間的巍峨山路,道路崎嶇,險(xiǎn)峻難行。G5京昆高速公路綿陽(yáng)至成都擴(kuò)...
新疆首次舉辦測(cè)繪地理信息科技成果應(yīng)用大會(huì)
烏魯木齊6月21日,新疆維吾爾自治區(qū)測(cè)繪地理信息局聯(lián)合中國(guó)測(cè)繪科學(xué)研究院在烏魯木齊市舉辦了2017年“絲綢之路”測(cè)繪地理信息科技成果應(yīng)用大會(huì),一系列測(cè)繪地理信息科技成果將在新疆應(yīng)用?! 〈舜未?..
中海達(dá)RTK如何進(jìn)行土方計(jì)算
使用中海達(dá)RTK可以幫助我們進(jìn)行基本的土方計(jì)算,中海達(dá)RTK進(jìn)行土方計(jì)算的一般流程如下:1.數(shù)據(jù)采集:-使用RTK設(shè)備(如無(wú)人機(jī)、手持終端等)在待測(cè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行精確的三維坐標(biāo)測(cè)量,收集大量的地面點(diǎn)數(shù)...
北斗+AI道路智能巡檢系統(tǒng)的全面解析
北斗+AI道路智能巡檢系統(tǒng)的全面解析隨著我國(guó)高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展,傳統(tǒng)基于人工檢測(cè)路面病害的方法存在著標(biāo)準(zhǔn)化缺失、成本高、精確度低、危險(xiǎn)性高等問(wèn)題。千尋位置AI道路智能巡檢解決方案,基于北斗高精度定...
徠卡3D Disto 為裝修行業(yè)而生的測(cè)量?jī)x器
徠卡3DDisto—為裝修行業(yè)而生的測(cè)量?jī)x器 行業(yè)需求 裝修設(shè)計(jì)階段設(shè)計(jì)師需要繪制平面設(shè)計(jì)圖。目前傳統(tǒng)方法基本都是使用的皮尺、鋼卷尺、測(cè)距儀繪制室內(nèi)草圖,再通過(guò)CAD繪制成平面圖,從而用...
GPS簡(jiǎn)介:GPS定位原理、GPS測(cè)量的特點(diǎn)、GNSS-RTK使用流程
GPS全稱全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)軟件或全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)軟件,其英文全稱為GlobalNavingatioSatelliteSystem,GNSS。GPS/GNSS是伴隨著現(xiàn)代科技的快速發(fā)展而建立起來(lái)的...
世界第一跨懸索橋:土耳其恰納卡萊1915大橋建設(shè)過(guò)程中的結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)
跨懸索橋 土耳其恰納卡萊1915大橋是跨徑770m+2023m+770m的特大懸索橋,跨越達(dá)達(dá)尼爾海峽,是連接歐亞大陸的一條重要陸路...